Esportivo chegaria ao mercado europeu em 2014
Como forma de reduzir os custos de produção, vários componentes da suspensão do BlueSport seriam emprestados do Golf, explicando os flagras de protótipos do conversível disfarçados sob a carroceria do hatchback.
As motorizações poderiam ser as mesmas oferecidas pela Volkswagen em outros produtos, além de propulsores como um 1.6 com turbocompressor, que entregaria 220 cv.
A transmissão manual de seis marchas e a caixa automatizada de sete velocidades com embreagem dupla também poderiam equipar o BlueSport definitivo. O carro poderia fazer sua estreia no Salão de Frankfurt de 2013.
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